北京赛车pk10qq群:但国外已经投入商业应用

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放眼望去,满场都是是中国人熟悉的全球汽车大牌,台上尽是重磅新车。如果只是匆匆走过,人们会有置身在另一场“上海车展”的错觉。

“过去,跨国车企没有必要这样做,但现在不一样了。”杨建荣表示,汽车行业具有特殊性,跨国车企都有相对固定的全球经销体系,进博会上不会有太多的直接成交,而跨国车企以最高规格参展,目的也远高于“多卖几辆进口车”。

“进博会的汽车馆,和车展有什么不一样?”,进口博览会开幕后,汽车馆成为人气最高的展馆之一,可当大批专业观众、交易团、媒体记者到来,许多人都带着这个疑问。

中国的开放举措和中国市场的现实变化,点燃了跨国车企的参展热情。过去参加中国的车展,一般都是由跨国车企的中国区公司、中外合资公司负责;而进博会上,众多车企都是第一次由全球总部亲自领衔在中国的展出。“展什么,怎么展,跨国企业的中国公司基本都不发表意见,每件事都要等总部开董事会商定。”汽车馆招展负责人介绍。


车变了,背后是跨国汽车公司的想法也不一样。“进博会招展时,其实几乎每家海外汽车企业都问过,‘这次和车展有什么不同’。”负责汽车馆招展的工作人员告诉记者。


大众汽车集团管理董事会成员、大众中国总裁海兹曼在进博会上讲解“大众汽车与中国改革开放40年”


“进博会第一天,一家美国车企展台人员给了我一本新车的说明书,回家后看了一个晚上,感触很深。”上海贸促会会长杨建荣对记者说。

但在现场,一些“内行人”很快看出了门道。

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