戴姆勒集团获得北京市高度自动驾驶路测牌照

自动驾驶,无人驾驶
7月6日,戴姆勒集团官方宣布成为首家获得北京市高度自动驾驶(Level 4)车辆路测牌照的国际汽车制造商,其自动驾驶测试车辆配备了百度阿波罗平台相关技术。戴姆勒称,这是该集团在中国进行本土研发工作的新的重要里程碑。
 
在它之前,2018年5月14日,宝马获得上海市智能网联自动驾驶测试牌照,成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际车企。
 
可以看到,无论是北京还是上海,在中国大都市独特而复杂的交通路况中开展实际道路测试,进一步完善自动驾驶技术,都将是国际车企们未来向中国这个全球最大汽车消费市场推广其自动驾驶技术的必修课。
 
2018年4月,工信部、公安部、交通部三部委发布了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,自5月1日起,相关主管部门可以根据当地实际情况,制定实施细则,具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。
 
如今,上海、重庆、北京、河北、浙江、吉林长春、湖北武汉、江苏无锡等地先后建设智能网联汽车测试示范区,积极推动半封闭、开放道路的测试验证。
 
那么,在众多的车企中和开放测试城市中,到底谁最积极?
 
汽车商业评论根据公开资料统计后按照获得测试牌照数量,排序如下:
 
百度9张(北京5、重庆1、福州3)
 
一汽4张(重庆1,长春3)
 
金龙汽车3张(福州)
 
北汽2张(北京1、重庆1)
 
上汽2张(上海)
 
长安2张(重庆)
 
蔚来2张(北京1、上海1)
 
戴姆勒1张(北京)
 
宝马1张(上海)
 
广汽1张(重庆)
 
吉利1张(重庆)
 
东风1张(重庆)
 
腾讯1张(深圳)
 
小马智行1张(北京)
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