快驾驶行业周报:Waymo测试车遭遇车祸自动驾驶“脱离报告”出炉

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快驾驶行业周报每周末与你不见不散(2018.04.30-05.06),以下是本周自动驾驶行业要闻:
 
Aptiv宣布向拉斯维加斯投放30辆自动驾驶新车
 
Aptiv宣布向拉斯维加斯投放30辆自动驾驶新车,放在Lyft网约车平台下运营,面向公众开放。据了解,Aptiv是德尔福汽车旗下的自动驾驶部门,后者于去年9月宣布改名的消息。目前,这些车辆已于当地时间5月3日在拉斯维加斯Lyft平台上线。不过,在试运行阶段,为了保证安全性,Aptiv也会在自动驾驶汽车中安排一位真实的安全驾驶接管人员。
 
专家:中国将成为自动驾驶汽车发展中心
 
德国著名汽车经济专家杜登赫费尔(Prof.Dr.Ferdinand Dudenhoeffer)2日接受中新社记者专访时表示,北京国际车展正在为未来的汽车发展制定标准。他分析,凭借在电动车、自动驾驶等领域的快速发展,中国将有望竞逐全球汽车行业领导者角色。
 
Waymo自动驾驶测试车遭遇车祸严重受损
 
5月4日,谷歌旗下Waymo自动驾驶公司的一辆测试车辆发生了一起车祸,造成有人轻微受伤。事故发生在美国亚利桑那州Chandler市,事故现场图片显示,Waymo自动驾驶汽车车身严重受损,而另一辆涉事车辆车头则几乎完全损毁。据悉,车祸发生时,Waymo汽车正处在自动驾驶模式,而且当时驾驶座上有驾驶员,警方称正在调查事故涉事车辆中,是否有车辆因闯红灯而造成事故。
 
丰田建封闭区以测试自动驾驶汽车
 
丰田汽车在本周四的表示,将要在密歇根州建造一个封闭的测试区,专门用于自动驾驶技术在遭遇“极端案例”(泛指人类驾驶员无法避免的危险驾驶场景)的测试。该封闭测试区将位于渥太华湖,由丰田研究所建造,预计将于2018年10月投入运营。
 
程守宗:自动驾驶法案会保护人类实现无人驾驶愿景
 
黑莓首席执行官程守宗最近在接受CNBC采访时,表达了自己对自动驾驶汽车和相关监管法案的观点。自动驾驶汽车能够带来最大的好处就是安全,几乎所有的事故都是由于人为失误造成的,程守宗表示。
 
ANSYS收购OPTIS成自动驾驶仿真技术供应商
 
5月2日,ANSYS完成了对光学仿真领导者OPTIS的收购。从此,ANSYS可为汽车行业自动驾驶车辆仿真测试提供最综合的解决方案。OPTIS开发的逼真虚拟现实和闭环仿真平台,有助于加速自动驾驶车辆的发展。利用这一虚拟现实技术,再结合ANSYS的其它解决方案,汽车制造商可以模拟自动驾驶汽车正在导航的环境,包括道路状况、天气和单行道。
 
百度加州自动驾驶“脱离”表现
 
加州车管局发布了《2017自动驾驶“脱离报告”(California Autonomous Vehicle“Disengagement Reports”)》,其中谈及了“脱离”的具体原因。该报告一共收录了20家企业,其中以Waymo及通用旗下的Cruise表现最为出彩,以百度为例,在2016年8月31日至2017年11月30日期间,其总测试里程数为1,971.74英里(约合3,173公里),“脱离”48次,这意味着每隔41英里(66公里)发生一次“脱离”。
 
中国未来很可能成为最大的自动驾驶市场
 
全球管理咨询公司麦肯锡发布的最新研究报告显示,中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场,预计至2030年,自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。
 
Parallel Domain融资250万美元打造自动驾驶模拟测试环境
 
据报道,初创公司Parallel Domain获得250万美元的种子资金(seed funding),该公司将提供计算机模拟技术,为自动驾驶测试创建虚拟世界。Parallel Domain将为用户提供各类选项,以便精准调整虚拟测试环境。该模拟器可提供选项,将真实世界中的地图数据纳入其中,各公司可修改任意参数,包括:模拟道路上的车道数量、计算机生成的人行道路况。此外,还能对交通等级、行人数量及每日时间等参数进行微调。
 
马斯克:共享电动无人驾驶模式显然是未来的方向
 
5月4日早间消息,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon musk)在周三的电话会议上阐述了他所谓汽车行业“显而易见的”未来。马斯克表示,有朝一日,人们将会共享电动无人驾驶汽车。他在电话会议上说:“共享电动无人驾驶模式显然是未来的方向。”他还表示,无人驾驶汽车的车主可以根据自己的需要和接受程度对外出租自己的汽车。
 
STEER发布自动驾驶停车技术使常规车辆完成自动停车操作
 
STEER打造了首款完全自动驾驶停车技术,旨在使常规车辆转变为无人驾驶车辆。STEER的首款技术应用是4级自动驾驶及网络安全停车方案,驾驶员到目的地后,只需离开即可,车辆将自行驶入指定停车位停靠。当用户准备出发时,只需用手机应用启用该功能即可。
 
超越Uber或Waymo?美国防部或成自动驾驶领军者
 
美国国防部负责研究和工程的副部长迈克尔·格里芬本月在一次美国国会的听证会上表示:“在自动驾驶汽车投放公共交通领域之前,美国陆军将率先用上这种汽车。军用和民用自动驾驶汽车在核心技术上是完全一样的。”美国空军退役少将、杜克大学法律教授查尔斯·邓拉普在接受记者采访时表示,硅谷企业在如何确保军用人工智能产品不对人们造成危险等相关问题上正面临着巨大压力。
 
Altran Italia和BhaiTech达成战略合作共同研发自动驾驶
 
Altran Italia和BhaiTech已经达成战略合作,这将使Altran Italia自主驾驶能力中心能够访问BhaiTech的交互式Rescaled Reality(IRR)技术,该技术支持在实验室测试ADAS和自动驾驶特性。Altran Italia自动驾驶能力中心对ADAS进行研发,并采用开放式创新方式与创业公司、大学及其他公司进行合作研究。
 
Starship推出商用自动驾驶机器人配送服务
 
机器人初创企业Starship Technologies发布了一款大型商用机器人配送服务,目标群体为欧洲及美国的企业及大学校园。值得一提的是,该公司成立于2014年,由Skype的两位联合创始人Ahti Heinla和Janus Friis共同创立,获得风投资金1700万美元。
 
富士康计划最早于2021年使用自动驾驶卡车
 
富士康科技集团(Foxconn Technology Group)正在与政府高官进行磋商,或许最快将于2021年在第94号国际公路上运营自动驾驶卡车。这类卡车将装载富士康的产品,往来于芒特普莱森特(Mount Pleasant)LCD显示屏制造工厂与米切尔将军国际机场(General Mitchell International Airport)之间,富士康将在路上建立通信系统,接收交通速度(traffic speed)等信息。
 
特斯拉宣布明年年底将推出无人驾驶拼车服务
 
日前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在特斯拉(Tesla)的第一季度财报电话会议上透露,在技术上特斯拉明年底就可以具备推出无人驾驶汽车拼车网络的条件。但马斯克还表示,目前还不清楚特斯拉将在何时启动该网络。今年3月,分析师吉恩·蒙斯特(Gene Munster)说,到2023年,特斯拉将开始运营拼车网络的概率超过50%,这会为特斯拉带来20亿至60亿美元营收。
 
丰田和微软合资公司正式成立欧洲基地
 
丰田和微软共同投资的移动概念数据供应商,丰田子公司Toyota Connected(TC),在伦敦成立了欧洲基地Toyota Connected Europe(TCEU)。丰田已经和TC开发基于数据的移动解决方案有两年了,TCEU的成立,预示着TC正扩大其技术驱动的移动解决方案的全球推广范围。TC希望通过这一举措能与欧洲客户更近距离接触,同时,TCEU将与丰田欧洲及其合作伙伴密切合作。
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