快驾驶行业周报:特斯拉自动驾驶主管离职 多家车企获路测牌照

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快驾驶行业周报每周末与你不见不散(2018.04.23-04.29),以下是本周自动驾驶行业要闻:
 
盼达将在渝试点自动驾驶运营
 
重庆两江新区28日发布消息称,国内首个共享汽车的“车来找人”应用场景将在重庆变成现实。据悉,两江新区正在重庆两江数字经济产业园打造“盼达-百度自动驾驶商业示范园区”,将于5月24日在开放式园区正式落地“一键召唤”自动驾驶商业运营试点。“该功能的实现可以打通现行条件下共享汽车的最后一公里,即用车站点和用户位置仍存在一定距离,让车来找你,而你不用去找车。”盼达用车相关负责人说,目的就是把自动驾驶技术应用于实际商业场景中,也让大家对自动驾驶的认知从抽象变得更加具象。
 
交通部积极推进自动驾驶相关技术研发
 
28日,交通运输部举行例行发布会,新闻发言人吴春耕介绍,自动驾驶是个热词,自动驾驶技术发展方兴未艾,但相关技术仍处于研发和测试验证阶段,距离无人驾驶的普及和大规模推广应用还有较长的路要走。道路测试是自动驾驶车辆积累测试数据、不断提升自动驾驶能力的有效手段,是自动驾驶车辆最终上路运行的必经阶段。为促进自动驾驶道路测试工作开展,促进自动驾驶技术发展,2017年11月以来,交通运输部与工信部、公安部共同推进《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》制定工作。目前该《规范》已公开发布,将从5月1日起正式实施。
 
北汽新能源LITE自动驾驶汽车获路试牌照
 
近日,北京市自动驾驶测试牌照能力评估在国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地进行,北汽新能源旗下LITE自动驾驶汽车顺利通过相应能力评估项目,并于4月26日正式获得自动驾驶汽车上路测试牌照。值得一提的是,目前第一在北京市拿到自动驾驶测试牌照的车企。

百度陆奇:公司正在研发自动驾驶专用计算平台,包含芯片方案
 
4月27日,百度发布新一季的财报,在财报发布后的业绩沟通会上,百度集团总裁兼首席运营官陆奇在答分析师问环节透露,百度正在研发自动驾驶计算平台ACU(Apollo Computing Unit),类似于盒子形状的硬件,里面包含传感器、芯片等。芯片可以采用英伟达或英特尔,也可以使用百度自己的芯片解决方案。陆奇表示,该产品很快将推出,定义为中国首个可量产的自动驾驶专用计算平台,具备安全监测、功能降级、实时环境三大功能安全核心能力。
 
特斯拉自动驾驶掌门人吉姆·凯勒离职
 
近日,特斯拉在一份声明中表示,凯勒结束了其在特斯拉的工作生涯,他将会回到半导体行业中。凯勒于两年前加入特斯拉,具备相当深厚的芯片开发实力,被人称为“大神级人物”。2016年,吉姆·凯勒从AMD跳槽到特斯拉,而凯勒的离职,成为近2个月来特斯拉离职的第四名高管。
 
丰田将在华自动驾驶测试,正与滴滴合作推出行服务
 
在北京国际车展期间,负责中国市场技术开发的丰田汽车公司常务中尾清哉在记者会上表示,丰田将计划在中国进行自动驾驶的测试。同时他表示,互联网企业造车过程中,新兴车企的出行服务意识、智能互联的意识,丰田作为一家传统车企是值得学习的,对此,丰田正与滴滴在智能互联以及移动出行方面进行合作,除滴滴外,有一些大学包括研发机构都有非常紧密的合作。
 
地平线发布自动驾驶平台Matrix及征程2.0芯片
 
作为一家以算法起家的自动驾驶技术公司,地平线致力于为智能驾驶、智能城市、智能商业三大场景提供软硬件结合的嵌入式人工智能解决方案。针对于智能驾驶这一场景,地平线在2018北京车展期间,发布了新一代自动驾驶处理器征程2.0架构,以及基于该架构的高级别自动驾驶计算平台Matrix1.0。这是自2017年12月推出征程1.0芯片之后,地平线在自动驾驶领域的又一次产品迭代,也离量产化更进了一步。
 
首汽GoFun国内首家共享汽车自动驾驶落地
 
4月27日,首汽集团旗下共享汽车平台GoFun在京举办新闻发布会,以“让传说成为传奇”为主题,对外发布了多项数据,展示其在技术、运营、模式、团队实力等方面的突破。现场展示了定点预约取还车、自动代客泊车、编队调度等自动驾驶技术,预示着GoFun共享汽车在自动驾驶/Auto Parking方面向商业化落地迈出重要一步。百余家合作伙伴、媒体莅临发布会现场,共同见证共享汽车行业第一品牌GoFun出行的荣耀时刻。
 
蔚来获北京自动驾驶车辆道路测试牌照
 
4月26日,蔚来汽车获得了由北京市政府颁发的北京自动驾驶车辆道路测试牌照,成为首批在北京获此资格的整车企业。据了解,北京市自动驾驶路测牌照的获得需要经过经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等一系列程序,且该号牌共分为T1至T5五个级别,有效期为3个月,3个月期满后需要进行再次考核审批。一个月前,北京市向百度发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。
 
捷豹CEO:没有人能单独开发出自动驾驶技术
 
在北京国际车展上,捷豹路虎(Jaguar Land Rover)首席执行官拉尔夫•斯皮斯(Ralf Speth)表示,捷豹路虎(Jaguar Land Rover)正与Waymo合作开发自动驾驶汽车,该公司正主要在英国测试这项技术,并加强努力,使道路更安全。他说,虽然自动驾驶汽车目前有大量的驾驶辅助功能,但他们还没能提供完全自主驾驶的功能,他补充说,政府、研究人员和行业需要跨部门合作开发一种安全技术。“在这个时候,没有人能提供自动驾驶技术,”他在周三的北京车展上接受彭博电视采访时说,“没有人可以单独完成这件事。”
 
奇点公布自动驾驶技术路线2019年达成L3级/iS6有望率先搭载
 
日前,奇点汽车公布了其在自动驾驶方面的技术路线,其预计将在短期内实现L2级自动驾驶,并在2019年实现L3级别的自动驾驶功能,首款搭载该系统的车型或为奇点汽车首款量产SUV车型奇点iS6。悉,奇点汽车的自动驾驶方案是基于12路超声波雷达、5路毫米波雷达、8路摄像头结合地图数据以及定位信息实现的,并未采用Uber、Google、百度等厂家所采用的激光雷达方案。
 
汽车巨头大众集团将在中国巨额投资电动和自动驾驶汽车投资
 
英媒称,汽车巨头大众集团24日宣布将于2022年前在中国进行150亿欧元(约合180亿美元)的电动和自动驾驶汽车投资。据法新社4月24日报道,最近上任的大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在北京的一个记者招待会上说,“中国是我们的第二故乡”,中国市场即将成为全世界最大的电动汽车市场。他表示,这些资金——它们将来自大众集团及其在中国国内的合资伙伴——将会使“开汽车出行变得更加洁净、更加安全、更加智慧,从而真正改善人们的生活”。
 
实现完全自动驾驶大众I.D.VIZZION首发
 
2018年北京国际车展今日正式开幕,近百款车型与大家见面,大众旗下I.D.系列概念车的最新车型I.D.VIZZION完成亚洲首发。大众I.D.VIZZION概念车此前在今年3月的日内瓦车展上全球首发,这款新车的联想也想公众展示了大众品牌在未来豪华电动车领域的设计思路和理念。概念车内并没有看到方向盘和踏板,官方称新车会具备SAE的5级自动驾驶水平。
 
百度无人驾驶巴士阿波龙面向公众试乘
 
24日百度在微博上表示,百度Apollo和金龙客车合作生产的无人驾驶小巴车“阿波龙”在福州首次面向公众试乘。这辆巴士采用了百度研发的Apollo无人驾驶平台,未来有望在景区、机场等地投入使用。阿波龙基于高精地图和智能感知技术,能根据实时感知的环境信息和地图数据规划路径。该车还能对车辆、行人的行为和意图进行预测,从而做出行车决策,以应对路面交通的变化情况。
 
ABI表示,2025年全球自动驾驶车辆将达到800万
 
近日,市场研究公司ABI表示,到2025年,为消费市场而打造的汽车将达到800万辆,这些汽车将拥有SAE所划分的L3或L4的自动驾驶能力。L3和L4的自动驾驶在大部分情况下能够自行驾驶,但是为了安全,人类还不能完全脱离驾驶的角色。而L5级自动驾驶车辆则在任何时间、任何情况下都能够自行驾驶。到目前为止,市场上还没有出现L5级的自动驾驶车辆,即使是接近L5级的也没有。
 
对抗特斯拉沃尔沃计划向其它品牌共享卡车电池技术
 
沃尔沃汽车集团本周一表示,计划向其它公司共享自己的电池技术,以控制关键零部件高昂的开发和生产成本。目前这家全球第二大卡车制造商正努力加大电动卡车的研发以及生产力度。沃尔沃表示,希望向其它品牌共享自己的电池技术,包括日本UD Trucks、瑞典斯堪尼亚以及美国Mack Trucks等品牌。
 
特斯拉Autopilot负责人离职加盟英特尔
 
英特尔昨日宣布,特斯拉前高管吉姆·凯勒将加盟英特尔,担任高级副总裁之职。凯勒将领导英特尔的硅工程团队,该团队主要负责系统芯片(SOC)的开发和集成。凯勒拥有20多年的x86和ARM微架构设计经验,涵盖PC、服务器、移动设备和汽车等一系列平台。加盟英特尔前,凯勒为特拉斯Autopilot自动驾驶软件和信息娱乐系统负责人。
 
驶向未来,景驰无人驾驶首次亮相2018北京车展
 
4月25日,两年一度的北京国际车展隆重拉开帷幕。其中,更有景驰科技带来的最新L4级别无人驾驶汽车首次亮相北京车展,为公众呈现人工智能出行的智慧与魅力。这也是北京车展历史上首现无人驾驶汽车。本次车展上,景驰科技携手激光雷达巨头Velodyne,带来了由景驰独立研发的、搭载有Velodyne中国市场首发的128线激光雷达的L4级别全自动无人驾驶汽车。配备有128线雷达的景驰无人车将更快判断障碍物类别,提高对远处障碍物的识别准确度。无人车看的更远更清晰,运营也将更加安全。同时128线雷达的体积缩小2/3,无人车的外观会也更加优化。拥有目前全球最先进的激光雷达,景驰无人驾驶再次升级与创新。
 
东风日产冲117万辆年销目标
 
东风日产乘用车公司市场部部长颜宏斌在与媒体沟通时表示,东风日产在本次车展中展出的全是新能源车型,并且发布了“源力崛起智净未来”的主题口号,以新能源为代表的智能化网联化产品,已经成为东风日产未来战略发展中的重要一步。此外,东风日产目前已经拥有非常健全的产品线,并且在4月推出了全新硬派SUV途达,很有信心完成117万辆的年销量目标。
 
Voyage呼吁开放测源代码确定自动驾驶安全规程
 
初创公司Voyage正在一些退休社区(老人社区,retirement communities)开展自动驾驶路测,该公司认为对外开放这类测试的源代码。Voyage呼吁发起开放自动驾驶安全性(Open Autonomous Safety)倡议,公司将安全规程、材料及一系列的测试代码等相关信息都发布到网上,旨在为安全规程创建一套开源资料库,可供多家公司使用,并将其作为一项业内标准。
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